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石岩街道办相关负责人则称

2017-12-05 07:20

宝安交通运输局承诺,一周内完成在此路口设置减速带、警示灯等应急措施,确保行人安全。

“行人能否从地下穿隧道过呢?”有代表提出这一建议。石岩街道办相关负责人则称,此路段排水管网丰富、各种管线复杂,不适宜穿人行隧道。

王璞建议,官田学校路口拟建人行天桥分两步走:第一步“马上办”,宝安交通部门马上在此路口设置交通管制信号灯或红绿灯,先做好应急措施,保证车辆经过此路段时车速减下来,让行人感到安全;向地铁6号线建设单位申请在官田学校路口架设一座短期使用的简易人行天桥,或者只要许可,也可由宝安交通部门架设;第二步为长久之计,石岩街道办尽快将地铁6号线上屋段走地下过的报告提交给市区各层及相关部门,市区政协将竭力呼吁地铁6号线上屋段从地下过,符合社情民意和长远发展,“办就办好”。

“如果地铁上屋段走地下,那么就可以在此路口设置人行天桥了,一切问题迎刃而解。”这一建议立刻得到与会代表的一致赞同,“地铁建设在更深层的地底下,不会破坏此路段的各种管网。”

但是问题来了。据石岩交通部门介绍,此路口刚好处于上下半坡,不适宜设置红绿灯;另据悉,地铁6号线上屋段经过石岩北环路此路段,而且规划从地上过,那么,在此路口设置人行天桥就会影响地铁上屋段施工建设,而且也不允许在此路段建人行天桥。

据现场了解,石岩北环路经过升级改造后,车流量明显增多,路况好、车速快,官田学校、官田幼儿园、北环新村住宅区、大树林公园、官田社区工作站办公大楼等均处于该路段,居住人口密集,来往行人多,尤其给居民出行、学生上下学造成极大交通安全隐患。

“每天,附近居民到官田社区服务大厅办事要横穿此路口,上下学时间,官田学校和官田幼儿园约3000人次横穿路口。而此处既无设置红绿灯,也无人行天桥,车不让人,有时看得触目惊心。”官田社区工作站负责人介绍说,今年以来,在上下班及学生上下学等重要交通时间点,石岩交警协警、石岩义工、官田社区工作站工作人员,均轮流在此路口疏导行人穿过马路,花费不少人力和精力。为预防交通事故发生,保障行人特别是学生过街安全,石岩街道办强烈呼吁,急需在此路口设置红绿灯和人行天桥。